Des exemples concrets

Le béton prêt à l'emploi est un produit frais qui doit être livré sur le chantier en moins de 2 heures. Par conséquent, les centrales sont implantées à proximité des chantiers parfois au coeur même des villes. Pour cela, elles sont conçues et équipées de manière à s'insérer efficacement dans le paysage urbain, tout en limitant au maximum les nuisances liées à leur activité. C'est notamment le cas de la Centrale Venelle d'Aix-en-Provence (13), intégrée dans une zone commerciale, ou de celle de La Capelette à Marseille (13), de Lafarge Bétons.

Lafarge Bétons met un point d'honneur sur le respect de l'environnement 

« Une structure de production complètement intégrée dans un bâtiment industriel clôt, permettant de réduire considérablement les émissions de poussière et de bruit; des silos équipés de filtres et des dispositifs d'arrosages pour limiter la dispersion de particules de ciment et de granulats; une minimisation des « retours bétons » pour éviter tout gaspillage et un système de recyclage de l'eau, composé de bassins de décantation »; c'est ainsi que décrit, le directeur de la centrale de Venelle (13), Christian Nervi, les efforts faits en matière d'environnement lors de sa rénovation.

De plus, afin d'assurer une réelle intégration avec le paysage « nous avons aussi surbaissé les silos pour répondre aux contraintes de hauteur des bâtiments demandées par la commune», ajoute Christian Nervi. Des espaces verts ont été conçus, composés d'essences locales : oliviers, cyprès, lavande et lauriers roses.

Ouverture de la centrale d'herblay, l'occasion de mettre en pratique les choix de Lafarge Bétons sur les questions environnementales

Gaëlle Monteiller, Présidente de la région Vallée de Seine chez Lafarge Bétons, nous expose les choix qui ont été faits concernant l'intégration de la centrale d'Herblay dans son environnement : « Les deux principaux impacts de l'activité de nos centrales sur l'environnement sont le trafic engendré par les camions et l'impact visuel. Pour réduire l'impact du trafic, la meilleure solution est d'implanter les centrales au plus proche des zones de consommation, souvent au coeur des agglomérations. Nous nous attachons également à développer des centrales plus esthétiques, pour les rendre harmonieuses avec les bâtiments qui les entourent ».

Les abords du site ont ainsi été valorisés : plantation d'arbres, optimisation de la circulation des camions, propreté... Et tous ces efforts ont porté leurs fruits puisque le jour de l'inauguration, le maire a avoué ne pas avoir remarqué la présence de la centrale sur la zone industrielle !

La centrale à béton de Nanterre recycle chaque jour l'intégralité des retours de béton.

L'objectif de cette action est d'exploiter une centrale à béton sans rejet ni déchet dans un environnement sensible.
Les retours de béton non consommés sont réceptionnés dans une installation de recyclage qui sépare les granulats, réutilisés en production, des eaux résiduelles chargées en éléments fins (ciment et sable). Les eaux résiduelles sont réutilisées en fabrication ou pour le lavage des toupies des camions en fin de journée. En fonction de leur teneur en éléments fins, un calculateur sélectionne parmi les formules de production celle qui est la plus adaptée, permettant ainsi d'allier recyclage et conformité à la norme des produits.

Au final, la centrale ne présente aucun rejet d'eau vers l'extérieur et l'ensemble des retours de béton est recyclé dans l'installation. En outre, la centrale à béton de Nanterre est certifiée ISO 14001 et EMAS.

Le 7 Décembre 2004, Lafarge a contribué à la réalisation de l'Ecole Nicolas Hulot, située en France, dans le Morbihan. L'architecture de l'Ecole est conçue selon une démarche écologique et vise les cibles Haute Qualité Environnementale (HQE). Lafarge Ciments, Lafarge Bétons et Lafarge Granulats se sont associés pour faire don de matériaux de construction en respectant les critères de cette démarche. L'Ecole sera un centre de sensibilisation, d'éducation et de formation pour tous sur la biodiversité.

Le 11 septembre 2002 a été inauguré le nouvel outil de production de Lafarge Bétons Sud Est Agence Rhône-Alpes/Auvergne (anciennement Béton Chantiers Rhône-Auvergne) : la centrale à béton de Lyon-Vaise.

Située sur le terrain de la gare de fret SNCF, cette centrale est exclusivement approvisionnée par train par Lafarge Granulats depuis la carrière de Sainte Julie, ce qui a pour effet d'éviter la circulation d'environ 25 camions semi-remorques par jour. De plus, la centrale est intégralement bardée, ce qui permet de limiter considérablement les bruits ainsi que les émissions de poussières issus de la fabrication du béton.

Le 19 septembre 2001 a été inauguré le nouveau siège de Lafarge Bétons Sud Est Agence Provence (anciennement Béton Chantiers Provence). Situé en plein cœur du 10e arrondissement de Marseille, dans le quartier de la Capelette, ce bâtiment en vieilles pierres abrite une centrale à béton nouvelle génération.

Ce nouveau site ultra-moderne se fond totalement dans son environnement. En effet, les architectes et concepteurs sont parvenus à exploiter la structure d'un immeuble existant pour dissimuler les silos, bandes transporteuses, doseurs, malaxeurs et autres engins disgracieux.

Début 2001, le terrain de Saint Aygulf aux Etangs de Villepey, sur lequel se trouvait une centrale à bétonLafarge Bétons a été libéré, à la demande du Conservatoire du Littoral et suite à une volonté commune de trouver un arrangement pour permettre à la nature de reprendre ses droits.

La centrale de Saint Aygulf a été démontée et le terrain remis en état avec l'aide de Lafarge Bétons Sud Est Agence Côte d'Azur (anciennement Béton Chantiers Nice) : apport de terre végétale, terrassements divers, plantations, ...